稱重傳感器被稱為電子稱重系統(tǒng)及地磅中的心臟部件。稱重傳感器的誤差和準確度直接關(guān)系到稱重系統(tǒng)的準確度。顯而易見，對于選用合適的稱重傳感器并將其用于相應(yīng)準確度的稱重系統(tǒng)中去，是具有重要意義的。本文主要從稱重傳感器結(jié)構(gòu)形式、量程、封裝方式來談如何正確選用稱重傳感器

1.前言

稱重傳感器被稱為電子稱重系統(tǒng)及地磅中的心臟部件?？茖W(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，由稱重傳感器制作的電子稱重系統(tǒng)及地磅也已廣泛地應(yīng)用到各行各業(yè)，實現(xiàn)了對物料快速、準確的稱量。隨著電子微處理技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)過程中自動化程度的不斷提高，稱重傳感器已成為過程控制中一種必需的裝置，從大型罐體、反應(yīng)釜、料倉等的稱重，以及吊車秤、汽車秤等計測控制，到混合分配多種原料的配料系統(tǒng)、生產(chǎn)工藝中的自動檢測和粉粒體進料量控制等，都應(yīng)用了稱重傳感器。

稱重傳感器的誤差和準確度直接關(guān)系到稱重系統(tǒng)的準確度。顯而易見，對于選用合適的稱重傳感器并將其用于相應(yīng)準確度的稱重系統(tǒng)中去，是具有重要意義的。正確選用稱重傳感器是要結(jié)合稱重系統(tǒng)的實際情況，充分考慮稱重傳感器的結(jié)構(gòu)形式、額定載荷、封裝方式等因素。

2.稱重傳感器結(jié)構(gòu)形式的選擇

目前市面上的的稱重傳感器結(jié)構(gòu)形式主要有：柱式稱重傳感器、雙剪切稱重傳感器、單剪切稱重傳感器、輪輻式稱重傳感器、扭環(huán)式稱重傳感器、雙聯(lián)孔平行梁式稱重傳感器、懸臂梁傳感器、S型傳感器、板環(huán)式稱重傳感器等等。這里需要強調(diào)的是，以上結(jié)構(gòu)形式一般是根據(jù)外形使用特點給出的通俗叫法，并不是嚴格意思上產(chǎn)品在使用中的應(yīng)變力學(xué)模型俗稱。以柱式稱重傳感器為例，目前市面上產(chǎn)品外形完全一樣的產(chǎn)品，其內(nèi)部受力結(jié)構(gòu)分為純柱和雙盲孔剪切結(jié)構(gòu)兩種。

從理論上講，任何稱重系統(tǒng)都可以選用任何結(jié)構(gòu)形式的的稱重傳感器。如果要充分考慮稱重系統(tǒng)的可靠性、準確性、經(jīng)濟實用性等方面，不同的選擇將產(chǎn)生不同的效果。比如要對一個罐體反應(yīng)釜進行稱重。既可以選擇支撐方式、也可以選擇吊掛方式。同樣對于軌道衡、皮帶秤等其他地磅也即可選擇支撐方式，也可選擇吊掛方式。來了解一下支撐式和吊掛式稱重系統(tǒng)的優(yōu)缺點，再選擇稱重傳感器的結(jié)構(gòu)形式就相對容易一些。

2.1吊掛式稱重系統(tǒng)

吊掛式稱重系統(tǒng)中稱重傳感器處于在受重力拉伸的狀態(tài)下，重物的重力方向比較容易與稱重傳感器的受力幾何中心軸線一致。整個稱重系統(tǒng)的復(fù)位比較好。大部分結(jié)構(gòu)形式的稱重傳感器都可以通過吊掛連接件實現(xiàn)吊掛形式的稱重計量。但在安裝空間受限、稱量范圍大且對安全過載保護裝置要求高的場合一般不適用這種安裝方式。在中、小量程的稱重系統(tǒng)中使用較多。應(yīng)用在吊掛式稱重系統(tǒng)中的稱重傳感器主要有S型稱重傳感器、板環(huán)式稱重傳感器、銷軸式稱重傳感器等。

2.2支撐式稱重系統(tǒng)

采用支撐方式安裝應(yīng)用的稱重系統(tǒng)是非常廣泛，小到電子天平，大到汽車衡、電子料位計等。采用支撐式安裝方式的稱重系統(tǒng)稱量上限值大、具有安全的過載保護能力、安裝連接件占據(jù)空間小。單支撐式稱重系統(tǒng)的缺點在于要保證重物的受力與稱重傳感器的受力軸線吻合比較困難。必須要求稱重傳感器及其連接件具有良好的抗側(cè)向力能力和迅速穩(wěn)定的復(fù)位功能。不同結(jié)構(gòu)形式的稱重傳感器在對重力引入裝置的要求也不同，在選用時一定要按照使用要求選擇合適的連接件。

3.稱重傳感器量程的選擇

根據(jù)OIMLR60號國際建議這樣描述的：稱重傳感器的量程范圍總是大于稱重系統(tǒng)的稱量范圍。稱重系統(tǒng)若由n個傳感器組成，則每個傳感器的量程范圍應(yīng)大于稱量范圍的1/n。稱量范圍的下限是由稱重系統(tǒng)的稱重機構(gòu)決定的。在不同的稱重系統(tǒng)中，對稱重機構(gòu)的強度、剛度有不同的要求，所以稱重范圍的下限在傳感器量程范圍內(nèi)所占的比重也有很大的差異。為了保證稱量范圍內(nèi)有足夠大的分度數(shù)，則應(yīng)適當(dāng)增大傳感器的量程范圍。

結(jié)合實際情況稱重傳感器的量程選擇可依據(jù)稱重的最大稱量值、選用傳感器的個數(shù)、秤體自重、可產(chǎn)生的最大偏載及動載因素綜合評價來決定。一般來說，傳感器的量程越接近分配到每個傳感器的載荷，其稱量的準確度就越高。但是在實際的使用當(dāng)中，由于加載在稱重傳感器上的載荷除被稱量物體外，還存在承載體自重、皮重、偏載及振動沖擊等載荷，因此選用稱重傳感器時，要考慮諸多方面的因素，保證傳感器的安全和壽命。

4.稱重傳感器封裝形式的選擇

稱重傳感器一般都長期使用在各種復(fù)雜的工況的環(huán)境中。長期經(jīng)受溫度、濕度的變化，有些還工作在具有粉塵及腐蝕氣體等環(huán)境中。所以在選擇稱重傳感器時根據(jù)使用環(huán)境、使用條件合理選擇稱重傳感器的封裝形式也是比較關(guān)鍵。

稱重傳感器的封裝方式一般采用全密封方式和局部密封方式兩種。全密封方式就是除了電纜出線部位外，將敏感元件、補償元件以及電路完全封閉，與外界環(huán)境完全隔離。一般采用金屬膜片、金屬波紋管及其他柔性材料制作的波紋管或膜片通過激光焊接、氬弧焊等方法實現(xiàn);也有通過，多層密封膠填充或直接注塑成型來實現(xiàn)。局部密封方式則是僅對容易受濕度等影響的局部進行密封保護，彈性體大多還是處于裸露狀態(tài)，這種密封方式多數(shù)還是采用密封膠的涂覆方式進行封裝，比較常見的產(chǎn)品為電子計價秤中使用的雙聯(lián)孔平行量結(jié)構(gòu)的稱重傳感器。

維特沃斯汽車衡廠家20年衡器研發(fā)經(jīng)驗，經(jīng)營各種型號大小稱重設(shè)備，總有一款適合你，咨詢熱線400-030-7767!