智能無(wú)人值守稱(chēng)重管理系統(tǒng)產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

一、無(wú)人值守稱(chēng)重管理系統(tǒng)介紹：

無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)采用射頻識(shí)別設(shè)備自動(dòng)識(shí)別過(guò)磅車(chē)輛，配有視頻監(jiān)控系統(tǒng)配合計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成稱(chēng)重、放行過(guò)程的智能化稱(chēng)重系統(tǒng)，能規(guī)范稱(chēng)重流程，提高作業(yè)效率，且能有效避免人為作弊情況的發(fā)生的一種系統(tǒng)。

二、無(wú)人值守稱(chēng)重管理系統(tǒng)的工作流程：

1、司機(jī)至開(kāi)卡處得到卡片(卡可長(zhǎng)期使用)、無(wú)卡式通過(guò)維特沃斯小程序;

2、司機(jī)將車(chē)輛開(kāi)至入口地感線(xiàn)圈;

3、正確信息錄入后，前道閘抬起;

4、司機(jī)將車(chē)輛開(kāi)至地磅上方;

5、車(chē)輛須完成?？康絻蓪?duì)光柵之間;

6、當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)后，自動(dòng)保存重量;

7、同時(shí)抓拍攝像頭所拍攝圖像，如車(chē)頭，車(chē)尾;

8、大屏幕顯示車(chē)輛重量;

9、后道閘打開(kāi)，司機(jī)將車(chē)輛開(kāi)出地磅 ;

10、當(dāng)車(chē)輛完全離開(kāi)后，道閘自動(dòng)落桿;

11、系統(tǒng)恢復(fù)初始狀態(tài)。

12、車(chē)輛上磅稱(chēng)重完成

三、安裝無(wú)人值守稱(chēng)重管理系統(tǒng)的好處：

1、數(shù)據(jù)的采集盡可能地全部采用系統(tǒng)自動(dòng)采集方式，減少人為干預(yù)，提高數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，實(shí)時(shí)性。

2、加快過(guò)衡速度，提高生產(chǎn)作業(yè)效率。

3、規(guī)范過(guò)磅流程，堵住漏洞，更有效的避免作弊情況的發(fā)生。

4、對(duì)汽車(chē)衡進(jìn)行集中式的管理，可減少司衡人員，減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)。

5、安裝自助人機(jī)交互系統(tǒng)，代替磅房，節(jié)省建筑成本;設(shè)備集中安裝，便于管理，防止人為破壞。

6、司衡人員遠(yuǎn)程集中辦公，實(shí)現(xiàn)地磅無(wú)人值守，避免了司機(jī)與司衡人員的直接接觸，修善了司衡人員的工作環(huán)境。

6、完善過(guò)磅車(chē)輛的管理。

7、可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能，可實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)等的無(wú)縫對(duì)接。

8、集控中心與前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，不增加額外的鏈路建設(shè)成本。

9、無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)具有多種手段防止作弊行為。

一直以來(lái)，傳統(tǒng)的汽車(chē)衡稱(chēng)重都是企業(yè)稱(chēng)重計(jì)量工作中的難題。由于人為因素或者設(shè)備及流程本身問(wèn)題的存在，導(dǎo)致作弊現(xiàn)象層出不窮，大小差錯(cuò)也是接連不斷，稱(chēng)重效率也得不到有效的提升，日積月累下來(lái)都會(huì)對(duì)企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

另外，為有效解決企業(yè)現(xiàn)存的這些問(wèn)題，給客戶(hù)提供一個(gè)舒適、安全、高效的工作環(huán)境，并考慮到以后保養(yǎng)、維護(hù)的便利性，借助于監(jiān)控、檢測(cè)、控制多種尖端技術(shù)，研發(fā)出了汽車(chē)衡無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)。